Объявления

Наш сайт создан в поддержку сайта "www.diagnost-info.ru" Советуем посетить этот сайт, там Вы найдете много интересного материала по ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЕЙ.

Популярное

Опрос

Оцените работу движка
Лучший из новостных
Неплохой движок
Устраивает ... но ...
Встречал и получше
Совсем не понравился


Двигатель инжекторного автомобиля работает неустойчиво - в разделе "Полезные статьи"

Двигатель работает неустойчиво

После пуска холодного двигателя частота вращения коленвала устанавливается на отметке около 900 об/мин. При резком открытии дроссельной заслонки и ее отпускании частота вращения не снижается менее 1500-2000 об/мин. Это характерно для начального режима движения. Двигатель работает неровно, наблюдается его неустойчивая работа, сопровождающаяся повышенной вибрацией автомобиля.

После повторного пуска, необходимая для режимов холостого хода, частота вращения коленчатого вала восстанавливается. Подобное явление заключается в следующем. На режимах холостого хода воздух поступает через дроссельный патрубок. Его количество регулируют запорной иглой клапана холостого хода. Повышенные обороты являются признаком повышенного расхода воздуха. Причина связана с не плотностью закрытия дроссельной заслонки. Определить правильное положение заслонки не представляет трудностей. Ее рычаг должен касаться регулировочного упора. Перетянутый трос иногда заедает в оболочке, поэтому ему необходимо дать ослабление.
  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
КОММЕНТАРИИ - 0
ПРОСМОТРОВ - 5616
12-04-2012, 14:36

Облако тегов

Chek Engine, ВМТ, генератор, давление, Датчик, датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, ДПДЗ, зазор, инжекторный автомобиль, контакты, корпус маслоотделителя, масляный насос, метки, напряжение, натяжение, осциллограммы, регулятор холостого хода, ремень, ремень привода ГРМ, сепаратор, система вентиляции картера, системы, форсунка, ЭБУ

Рекламма

Здесь может быть Ваша реклама!