Объявления

Наш сайт создан в поддержку сайта "www.diagnost-info.ru" Советуем посетить этот сайт, там Вы найдете много интересного материала по ДИАГНОСТИКЕ АВТОМОБИЛЕЙ.

Популярное

Опрос

Оцените работу движка
Лучший из новостных
Неплохой движок
Устраивает ... но ...
Встречал и получше
Совсем не понравился


- в разделе "Опыт"

Поиск неисправности у жигулей с блоком управления Январь-4

Январь-4, 8 клапанный. Жалоба на потерю тяговитости при нагрузках, например, в не очень крутой, но затяжной подъем, вынужден карабкаться на второй и третьей передачах. Двигатель на стоячем автомобиле работает весьма прилично, перегазовки так же не дают ухватиться за какую-нибудь шероховатость. Просмотр сканером тоже ничего не дал. Перехожу к проверке давления топлива. Пока подключал манометр, клиент успел сообщить что топливный и бензиновый фильтры, а также свечи уже менялись на новые.
Давление на холостом ходу 2,2 кг, при перегазовке повышается. Блин, за что же зацепиться? Придавливаю топливную обратку и вместо ожидаемого броска давления до 5,5 - 6 кг стрелка манометра поднимается до 3-х с хвостиком. Обратку перекрываю полностью и стрелка останавливается на 3,4 кг. Стало быть, бензонасос виноват - заниженная производительность не обеспечивает возрастающих расходов топлива при нагрузках. Или приемная сетка забита. Вскрытие показало, что сетка чиста, поэтому заменил бензонасос и тест с передавливанием обратки был пройден на отлично.
КОММЕНТАРИИ - 0
ПРОСМОТРОВ - 377
21-04-2012, 10:09

Поиск неисправности у ГАЗели - инжектор - в разделе "Опыт"

Поиск неисправности у ГАЗели - инжектор

Газель-инжектор. По заказу, такую комплектацию можно было получить в Нижнем заплатив сверху обычной "карбюраторной" цены еще один килобакс. Впрочем, возможны варианты: комплектующие Бош или комплектующие совок. Т.е. получаем комплектацию обычной инжекторной волги, но запиханную под капот Газели.
Так вот, эта Газель, служившая маршруткой, переставала ехать при энергичном надавливании педальки - как будто тормоз нажимаешь. Плавное и неглубокое нажатие позволяло двигаться в установившемся режиме, но вот только выход на этот режим изводил все нервы водителю: если вовремя не прекратить утапливание педали, то дергание очень вероятно.
Подключил сканер, покопался в кишках системы без какого-либо успеха. Осциллограммы первичного и вторичного напряжений также особых подозрений не вызвали. Да и движок вел себя вполне цивильно - ХХ ровный, не глохнет, только вот набор оборотов малость задумчивый. Пробная замена ДМРВ оказалась напрасной.
КОММЕНТАРИИ - 0
ПРОСМОТРОВ - 2710
21-04-2012, 09:34

Облако тегов

Chek Engine, ВМТ, генератор, давление, Датчик, датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, ДПДЗ, зазор, инжекторный автомобиль, контакты, корпус маслоотделителя, масляный насос, метки, напряжение, натяжение, осциллограммы, регулятор холостого хода, ремень, ремень привода ГРМ, сепаратор, система вентиляции картера, системы, форсунка, ЭБУ

Рекламма

Здесь может быть Ваша реклама!